I.                 Le Personnel de la RTNB, organisé ou non a le droit de protester, de contester, de critiquer ce que bon lui semble dans la gestion de la RTNB c’est pour cela que le plaidoyer a été affiché par l’administration dans les enceintes de l’entreprise.

II.               Le plaidoyer contient une part d’affirmations totalement fausses (disparition de moteur de Jeep Land Cruiser et vente irrégulière de véhicules accidentés). Une simple vérification auprès des services administratifs aurait permis aux signataires de ne pas jeter l’opprobre gratuitement sur leurs collègues. Les véhicules ont été vendus dans le plus strict respect de la loi (après expertise indépendante, publication, vente aux enchères, avec présence de délégué du Ministère des Finances, de Représentant Syndical du Personnel et le Représentant du conseil d’administration de la RTNB). Les procès-verbaux de ces ventes sont disponibles et accessibles à qui veut les consulter. Ce qu’ils appellent gestion catastrophique du garage et du charroi, carburant et lubrifiant est totalement gratuit. 40% des signataires sont responsables de certains travers réels qu’ils dénoncent (perte de matériel de reportage, petite corruption quotidienne et autres petites malversations.

III.             L’alarmisme qu’affichent les signataires sur la gestion de la RTNB ressemble à un paquer d’affirmations gratuites sous-tendues par des raisons inavouées. Les recettes propres de la RTNB n’ont cessées de croître de manière spectaculaire 230% en 5 ans. La transparence introduite dans la gestion permet aujourd’hui de débusquer facilement les cas de malversations et de les traiter en conséquence.

IV.            Le plaidoyer a pour origine un problème très précis et pertinent de non réglementation des coproductions, qui touche spécialement deux services cela explique le fait que seuls 20% du Personnel de la RTNB aient signé le texte ; 34 signataires sur 51 appartiennent à un même service.

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